Przejdź do treści 
Usuwanie nagromadzonego brudu drogowego, tłustych osadów, pozostałości oleju oraz luźnych zanieczyszczeń z dostępnych elementów podwozia, nadkoli i zawieszenia. Oczyszczenie powierzchni ułatwia ocenę jej rzeczywistego stanu.
Precyzyjne czyszczenie dostępnych powierzchni silnika, przewodów, obudów i elementów osprzętu. Metoda nie wymaga polewania komory wodą, a parametry pracy można dopasować do rodzaju powierzchni i zabrudzenia.
Usuwanie oleju, smaru oraz wieloletnich osadów ze skrzyń biegów, obudów mechanizmów różnicowych i dostępnych części układu napędowego. Czysty podzespół łatwiej poddać oględzinom, naprawie lub dalszym pracom.
Czyszczenie wymontowanych podzespołów, felg, elementów zawieszenia, uchwytów, obudów i innych części samochodowych. Przy pojazdach klasycznych zakres dobieramy tak, aby nie usuwać więcej, niż wymaga planowana renowacja.
To przykładowy zakres, a nie zamknięta lista. Możliwość czyszczenia zależy od materiału, stanu powierzchni, rodzaju zabrudzenia oraz dostępu do danego elementu.
Czyszczenie odsłania rzeczywisty stan powierzchni, ale nie naprawia korozji, uszkodzonej powłoki ani nieszczelnego podzespołu.
